سرسیلندر اتومات جک S5

**سرسیلندر جک S5** (JAC S5) یکی از قطعات حیاتی در موتور این کراس‌اوور پرطرفدار چینی است. در ادامه توضیحات جامع و فنی درباره این قطعه ارائه می‌شود:

 

---

 

### **1. مشخصات فنی سرسیلندر جک S5:**

 

جک S5 در دو نسخه وارد بازار ایران شده:

 

* **موتور 2.0 لیتری توربو شارژ (شایع‌ترین مدل در ایران)**

* **موتور 1.5 لیتری توربو (در تعداد محدود)**

 

برای مدل **2.0T** که رایج‌ترین نسخه است:

 

* **کد موتور:** HFC4GA3-1.8C یا HFC4GA3-2.0

* **جنس سرسیلندر:** آلومینیوم آلیاژی مقاوم در برابر حرارت

* **نوع موتور:** DOHC (دو میل‌سوپاپ بالا) – 16 سوپاپ

* سرسیلندر شامل محل قرارگیری:

 

  * سوپاپ‌ها (هوا و دود)

  * میل‌سوپاپ‌ها

  * شمع‌ها

  * مجاری آب و روغن

  * محفظه احتراق سیلندرها

 

---

 

### **2. علائم خرابی سرسیلندر جک S5:**

 

1. **داغ کردن موتور**

2. **نشتی روغن یا آب از سرسیلندر**

3. **کاهش کمپرس موتور و افت قدرت**

4. **مخلوط شدن آب و روغن (مایع شیری در درب روغن)**

5. **دود سفید از اگزوز**

6. **کاهش شتاب، ریپ زدن و مصرف زیاد سوخت**

7. **روشن شدن چراغ چک موتور یا دمای بالا**

 

---

 

### **3. علت‌های شایع خرابی:**

 

* **بی‌توجهی به سرویس منظم سیستم خنک‌کننده**

* استفاده از ضدیخ نامناسب یا خالی شدن مخزن

* خرابی واترپمپ یا ترموستات

* رانندگی با موتور داغ برای مدت طولانی

* استفاده از واشر سرسیلندر بی‌کیفیت یا سفت‌کردن غلط پیچ‌ها

 

---

 

### **4. نکات مهم در تعمیر یا تعویض:**

 

* در صورت **تاب برداشتن** سرسیلندر، ممکن است با تراشکاری قابل احیا باشد.

* در صورت **ترک خوردگی یا پوسیدگی داخل مجاری آب و روغن**، بهتر است تعویض شود.

* استفاده از **واشر سرسیلندر اصلی** و گشتاور مناسب بستن پیچ‌ها حیاتی است.

* پس از تعمیر، **هواگیری کامل سیستم خنک‌کننده** انجام شود.

* بهتر است **میل‌سوپاپ و سوپاپ‌ها نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض یا لپ‌گیری شوند**.